Estas son las causas más comunes de por qué se queman las bombas de combustible eléctricas: La nafta que se repone tiene agua o está contaminada. Hay suciedad en el sistema de combustible. La nafta [...]
La bomba eléctrica de combustible debe suministrar al motor el combustible suficiente, con la presión necesaria para la inyección y en todos los estados de funcionamiento. Además, se usa cada vez más como bomba de [...]
A continuación mostramos los tres sistemas más utilizados en los módulos de las bombas de combustible para inyección electrónica. El vaso estabilizador también llamado tanque de reserva permite que la bomba [...]
A continuación indicamos las consideraciones a tener en cuenta cuando su cliente le devuelva una bomba GEA. Nuestras bombas están diseñadas y testadas para cumplir con las normas SAE J1537 e IRAM-AITA 10288 (figura [...]
En la tabla 1 se puede ver el kilometraje recomendado para el cambio de los componentes del sistema de alimentación en vehículos con inyección electrónica de nafta, información extraída de un estudio de Universidad Politécnica [...]
A continuación le mostramos un video con recomendaciones básicas para el cambio de la bomba de combustible en el módulo o contenedor la misma.
Control rápido y efectivo del funcionamiento de una bomba de nafta (sobre un vehículo). La mayoría de los vehículos hoy en día tienen, debajo del asiento trasero, una tapa de [...]
Este diagrama de diagnóstico fue diseñado para facilitar la detección de fallas y su reparación en los sistemas de inyección electrónica que tienen el regulador de presión en la rampa de inyectores. En GEA realizamos [...]
Un multímetro nos va a permitir medir el consumo en amper de la bomba y, de esta forma, diagnosticar si tanto los componentes de la misma bomba como los componentes conexos [...]
A continuación mostramos los componentes internos de una bomba de combustible para inyección electrónica, el buen funcionamiento de los mismos va a garantizar su vida útil y evitar devoluciones. (Figura 1) FIGURA 1 [...]
